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全球十大標(biāo)桿級(jí)運(yùn)輸機(jī)排行榜2025最新排名前十名對(duì)比

對(duì)于一個(gè)軍事強(qiáng)國(guó)來(lái)說(shuō)運(yùn)輸機(jī)的重要性不言而喻，因?yàn)檫\(yùn)輸機(jī)意味著軍隊(duì)的投送能力，在運(yùn)20量產(chǎn)之前我國(guó)也一直受到投送能力的困擾，今天小編就為您盤(pán)點(diǎn)全球十大標(biāo)桿級(jí)運(yùn)輸機(jī)排行榜。

全球十大標(biāo)桿級(jí)運(yùn)輸機(jī)排行榜

10：安-70

9：XC-2

8：A400M

7：C-141

6：伊爾-76

5：C-17

4：安-22

3：C-5

2：安-124

1：安-225

10：安-70

該型運(yùn)輸機(jī)作為一款新型機(jī)滿(mǎn)足了現(xiàn)代空軍對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性與可操作性的需求同時(shí)還能擁有20噸的有效載荷，是一款性?xún)r(jià)比和實(shí)用性極高的出色運(yùn)輸機(jī)

9：XC-2

大飛機(jī)是一個(gè)國(guó)家航空工業(yè)實(shí)力的體現(xiàn)，該機(jī)型的出現(xiàn)代表了日本仍然擁有較高水平的航空工業(yè)能力，其最大有效載荷達(dá)到了30噸能夠滿(mǎn)足大部分軍民需求。

8：A400M

作為空客的代表作改進(jìn)型的出現(xiàn)使西歐國(guó)家也擁有了屬于自己的空中運(yùn)力，它充分平衡了載荷、航程與升限三個(gè)重要指標(biāo)是一個(gè)均衡發(fā)展的典范機(jī)型。

7：C-141

相較于其他優(yōu)秀運(yùn)輸機(jī)機(jī)型C-141的航程相對(duì)較短，但其最大的優(yōu)勢(shì)在于其突破了40噸的運(yùn)載能力，同時(shí)其節(jié)約的外形設(shè)計(jì)也讓其擁有較高的辨識(shí)度。

6：伊爾-76

被稱(chēng)為運(yùn)輸集中的AK47的伊爾76在中國(guó)人民的腦海中留下了太多身影，在512抗?fàn)幘葹?zāi)中他的身影就頻繁出現(xiàn)在災(zāi)區(qū)，在抗擊新冠病毒的時(shí)候它也沖在前線(xiàn)，可以想見(jiàn)的是作為一款優(yōu)秀的運(yùn)輸機(jī)伊爾76還將會(huì)在中國(guó)空軍中繼續(xù)服役。

5：C-17

貨艙尺寸：長(zhǎng)26.8m 寬5.49m 高4.1m

最大運(yùn)載量：77噸

最大航程：11600km

最大實(shí)用升限：13700m

C-17可以同時(shí)適應(yīng)戰(zhàn)略-戰(zhàn)術(shù)任務(wù)，是一款具有高度靈活性的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。

4：安-22

貨艙尺寸：長(zhǎng)33m 寬4.4m 高4.4m

最大運(yùn)載量：80噸

最大航程：11000km

最大實(shí)用升限：7500m

安22是多項(xiàng)運(yùn)輸機(jī)記錄的保持者，但其安全性和經(jīng)濟(jì)性不佳，生產(chǎn)量并不大。

3：C-5

貨艙尺寸：長(zhǎng)36.9m 寬5.79m 高4.1m

最大運(yùn)載量：127噸

最大航程：10895km(最大載重的情況下）

最大實(shí)用升限：10895m

該型機(jī)是美國(guó)現(xiàn)役的最大戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，能夠投送美軍現(xiàn)役的主戰(zhàn)裝備。

2：安-124

貨艙尺寸：長(zhǎng)36m 寬6.4m 高4.4m

最大運(yùn)載量：150噸

最大航程：16500km

最大實(shí)用升限：12000m

該型機(jī)是世界第二大的運(yùn)輸機(jī)，也是一款不折不扣的明星產(chǎn)品，就連每一次造訪(fǎng)中國(guó)都會(huì)被當(dāng)作新聞。

1：安-225

貨艙尺寸：長(zhǎng)43m 寬6.4m 高4.4m

最大運(yùn)載量：250噸

最大航程：15400km

最大實(shí)用升限：10000m

作為世界上最大的運(yùn)輸機(jī)，它是運(yùn)輸機(jī)界中獨(dú)一檔的存在，但也正因?yàn)槿绱似褚矁H建造了兩架該型機(jī)。